19款歐藍(lán)德內(nèi)飾和舊款車(chē)型相似，整車(chē)布局較為樸實(shí)，在中控臺(tái)上大量采用了軟質(zhì)材料，同時(shí)配備8英寸觸摸顯示屏，在下方還配有物理按鍵，操作起來(lái)非常方便。在配置方面，歐藍(lán)德?lián)碛须妱?dòng)尾門(mén)、前排座椅加熱、LED大燈、換擋撥片、ACC自適應(yīng)巡航、前方防碰撞輔助系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等亮點(diǎn)配置，19款車(chē)型在這基礎(chǔ)上增加了360度全景影像泊車(chē)系統(tǒng)，BSW盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，競(jìng)爭(zhēng)力有了很大提高。歐藍(lán)德是這個(gè)價(jià)位里少有的7座合資SUV，在實(shí)際測(cè)試之后，身高1米76的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿坐在第二排，第三排還能容納一名身高1米74的體驗(yàn)者，所以短途坐滿7個(gè)人是完全沒(méi)問(wèn)題的。另外歐藍(lán)德支持后排座椅放倒，放倒之后會(huì)形成一個(gè)超大的后備廂，裝載大件物品不是難事。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并沒(méi)有以往產(chǎn)品換代那么明顯。車(chē)內(nèi)的材質(zhì)應(yīng)用了更多的搪塑材質(zhì)，手感出色。方向盤(pán)的樣式變化不大，儀表盤(pán)也是很馬自達(dá)的風(fēng)格， 右側(cè)為行車(chē)電腦顯示，但增加了抬頭顯示系統(tǒng)。多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的優(yōu)化處理速度更快，同時(shí)在娛樂(lè)性上它新加入了CarPlay與CarLife。這些并不算優(yōu)勢(shì)配置，只是進(jìn)行了完善，而ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、以及電動(dòng)尾門(mén)開(kāi)啟才是新加入的提升重點(diǎn)?？臻g方面，基于軸距的緣故，CX-5的空間表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)型中只能算是中等水平，座椅的乘坐感受也相對(duì)偏硬，整體依然是偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
相比采埃孚9AT,通用9AT的齒比范圍明顯要小一些,但減速擋相鄰擋位的齒比落差也同樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于前者。這樣的設(shè)定既有助于抑制抵擋位切換時(shí)的頓挫,也有助于發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)暢順的發(fā)力;而其0.62的 小齒比,配合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出,可以使變速箱在95km/h左右就掛上9擋。
別克君越變速箱專(zhuān)門(mén)用于橫置前驅(qū)平臺(tái)車(chē)型,相比縱置平臺(tái),空間更局促的橫置平臺(tái)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的尺寸要求更為苛刻一些。反過(guò)來(lái)說(shuō),良好的緊湊化設(shè)計(jì)對(duì)于一款變速箱在不同車(chē)型上的適裝性是十分重要的。
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